سیستم کنترل پایداری الکترونیکی چیست
سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) یک فناوری پیشرفته است که موجب بهبود کنترل و پایداری خودرو در شرایط حادثه‌ای مانند لغزش، انحراف و یا از دست‌دادن کنترل خودرو می‌شود. این سیستم با استفاده از یک واحد کنترل مرکزی و سنسورهای مختلف به اطلاعات وضعیت خودرو دسترسی پیدا میکند و با تحلیل این اطلاعات، اقدامات مناسبی را انجام می‌دهد.
واحد کنترل مرکزی سیستم ESC عملکرد سیستم را کنترل میکند و الگوریتم‌های پیچیده‌ای را برای تحلیل اطلاعات و تصمیم‌گیری در مورد کنترل خودرو استفاده میکند. سنسورهای مختلف اطلاعاتی مانند سرعت چرخ‌ها، زاویه چرخش خودرو، زاویه فرمان و وضعیت دیگر اجزای خودرو را جمع‌آوری می‌کنند و به واحد کنترل مرکزی ارسال می‌کنند.
سیستم ESC وقتی تشخیص می‌دهد که خودرو در حالت لغزش، انحراف یا ازدست‌دادن کنترل است، اقداماتی را انجام می‌دهد تا بهبود پایداری و کنترل خودرو را فراهم کند. این اقدامات شامل کاهش قدرت موتور، کنترل ترمزها روی چرخ‌های مختلف، تنظیم فشار ترمزها و کنترل فرمان می‌شود. به‌عنوان‌مثال، اگر خودرو در حالت لغزش است، سیستم ESC ممکن است ترمز را روی چرخ‌های مناسب فشار دهد و قدرت موتور را کاهش دهد تا خودرو را به حالت پایدار بازگرداند.
از مزایای استفاده از سیستم ESC می‌توان به جلوگیری از حوادث، بهبود کنترل خودرو در شرایط سخت جاده، افزایش پایداری و عملکرد خودرو، کاهش زمان توقف و فاصله ترمزگیری، بهبود کارایی و ایمنی خودرو اشاره کرد.
سیستم ESC به طور گسترده در خودروهای جدید استفاده می‌شود و به‌عنوان یک فناوری ایمنی بسیار مهم در صنعت خودروسازی محسوب می‌شود. این سیستم می‌تواند بهبودی چشمگیری در عملکرد و ایمنی خودرو ایجاد کند و کمک بزرگی به راننده در کنترل خودرو در بحرانی خواهد کرد. سیستم ESC با کنترل فرمان، ترمز و قدرت موتور، خودرو را در مسیر صحیح حفظ میکند و از انحراف و لغزش جلوگیری میکند. این سیستم به طور خاص در شرایطی مانند سرعت بالا، تغییر مسیر ناگهانی، رانندگی در جاده‌های بارانی یا لغزنده، رانندگی در مناطق کوهستانی و غیره بسیار مؤثر است.
سیستم ESC عملکرد خود را بر اساس اطلاعاتی که از سنسورهای مختلف دریافت میکند، تنظیم میکند. به‌عنوان‌مثال، اگر خودرو در حالت لغزش قرار بگیرد، سیستم ESC ترمز را روی چرخ‌های لغزنده فشار می‌دهد و قدرت موتور را کاهش می‌دهد تا خودرو به پایداری بازگردد. همچنین، اگر راننده به طور ناگهانی فرمان را بچرخاند و خودرو در حالت انحراف قرار بگیرد، سیستم ESC با کنترل ترمز می‌تواند خودرو را به مسیر موردنظر بازگرداند.
سیستم کنترل پایداری الکترونیکی چگونه عمل میکند؟
سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) در خودرو با کمک ترکیبی از سنسورها، کنترلرها و اقدامات مرتبط کار میکند. عملکرد سیستم ESC در چند مرحله توضیح داده می‌شود:
تشخیص انحراف
سیستم ESC با استفاده از سنسورهای مختلف، مانند سنسورهای چرخش، سنسورهای زاویه فرمان، سنسورهای شتاب، سنسورهای لغزش چرخ و سایر سنسورهای مرتبط، به تشخیص انحراف خودرو از مسیر صحیح می‌پردازد.
تشخیص لغزش چرخ‌ها
با استفاده از سنسورهای لغزش چرخ، سیستم ESC می‌تواند لغزش چرخ‌ها را تشخیص دهد. این سنسورها معمولاً سرعت چرخ‌ها را اندازه‌گیری می‌کنند و در صورت تفاوت بزرگی بین سرعت چرخ‌های چپ و راست یا جلو و عقب، لغزش چرخ را تشخیص می‌دهند.
تحلیل و پردازش
با دریافت اطلاعات از سنسورها، سیستم ESC اطلاعات را تحلیل و پردازش میکند تا وضعیت و کنترل پایداری خودرو را تعیین کند. این پردازش معمولاً توسط یک کنترلر الکترونیکی انجام می‌شود.
تنظیم ترمزها
در صورت شناسایی انحراف یا لغزش چرخ‌ها، سیستم ESC با کنترل ترمزها و سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ترمزها را تنظیم میکند. این تنظیمات شامل کاهش فشار ترمز در چرخ‌هایی است که لغزش دارند و افزایش فشار در چرخ‌های دیگر است.
تنظیم قدرت موتور
علاوه بر کنترل ترمزها، سیستم ESC می‌تواند با تنظیم قدرت موتور، توان خودرو را تنظیم کند تا از انحراف و لغزش جلوگیری کند. با کاهش توان موتور خودرو، سیستم ESC می‌تواند قدرت لغزش چرخ‌ها را کاهش دهد و خودرو را در مسیر صحیح حفظ کند.
با ترکیب این اقدامات، سیستم ESC قادر به کنترل و حفظ پایداری خودرو در شرایط انحراف و لغزش است. به‌طورکلی این سیستم برای کمک به راننده در کنترل خودرو در شرایط خطرناک است.
سیستم ESC در چه شرایطی فعال می‌شود؟
سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) در خودرو در شرایط خاصی فعال می‌شود. عوامل زیر می‌توانند باعث فعال‌شدن سیستم ESC شوند:
انحراف خودرو
وقتی خودرو از مسیر مورد انتظار خارج می‌شود و انحراف میکند، سیستم ESC فعال می‌شود تا خودرو را به مسیر صحیح بازگرداند. سیستم ESC با کنترل فرمان، ترمز و قدرت موتور، خودرو را در مسیر صحیح حفظ میکند.
لغزش چرخ‌ها
وقتی چرخ‌های خودرو لغزش پیدا می‌کنند، سیستم ESC فعال می‌شود تا جلوی لغزش و ازدست‌دادن کنترل خودرو را بگیرد. با کنترل فرمان، ترمز و قدرت موتور، سیستم ESC خودرو را در مسیر صحیح حفظ میکند و از انحراف و لغزش جلوگیری میکند.
شرایط جاده بحرانی
در شرایط بارانی یا رطوبت بالا که جاده‌ها خیس هستند، خطر لغزش چرخ‌ها بیشتر است. در این شرایط، سیستم ESC فعال می‌شود تا با کنترل فرمان، ترمز و قدرت موتور، خودرو را در مسیر صحیح حفظ کند و از انحراف و لغزش جلوگیری کند.
سرعت بالا و تغییرات ناگهانی
وقتی خودرو با سرعت بالا حرکت میکند و راننده تغییرات ناگهانی در جهت و سرعت خودرو ایجاد میکند، سیستم ESC فعال می‌شود تا خودرو را در مسیر صحیح حفظ کند و از انحراف و لغزش جلوگیری کند.
این عوامل می‌توانند باعث فعال‌شدن سیستم ESC شوند. توجه داشته باشید که سیستم ESC تنها در شرایط خاص فعال می‌شود و در عملکرد راننده به‌تنهایی تأثیری ندارد.
سیستم ESC در شرایط بارانی
سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) در شرایط بارانی عملکرد خودرو را بهبود می‌بخشد. در این شرایط، انحراف و لغزش خودرو بسیار رایج است و ممکن است کنترل خودرو برای راننده دشوار شود. سیستم ESC با کنترل فرمان، ترمز و قدرت موتور، خودرو را در مسیر صحیح حفظ میکند و از انحراف و لغزش جلوگیری میکند.
وقتی که خودرو در حالت لغزش قرار می‌گیرد، سیستم ESC با کنترل ترمز روی چرخ‌های لغزنده باعث کاهش سرعت چرخ‌های لغزنده می‌شود و خودرو را به حالت پایدار بازگردانده. همچنین، سیستم ESC می‌تواند قدرت موتور را کاهش دهد تا خودرو در شرایط لغزش از کنترل خارج نشود.
علاوه بر این، سیستم ESC در شرایط بارانی می‌تواند کنترل فرمان خودرو را در مسیر صحیح حفظ کند. اگر راننده به طور ناگهانی فرمان را بچرخاند و خودرو در حالت انحراف قرار بگیرد، سیستم ESC می‌تواند با کنترل ترمز، خودرو را به خط موردنظر بازگرداند.
به‌طورکلی، سیستم ESC در شرایط بارانی با کنترل فرمان، ترمز و قدرت موتور، خودرو را در مسیر صحیح حفظ میکند و از انحراف و لغزش جلوگیری میکند. این سیستم بهبودی چشمگیری در عملکرد و ایمنی خودرو در شرایط بارانی ایجاد میکند و به راننده در کنترل خودرو کمک میکند. توجه داشته باشید که استفاده از سیستم ESC تنها یکی از مواردی است که راننده باید در رانندگی در شرایط بارانی رعایت کند و همچنین توجه به‌سرعت مناسب و فاصله ایمن نیز بسیار مهم است.
تفاوت‌های بین ESC و ABS
هر دو سیستم ESC (کنترل پایداری الکترونیکی) و ABS (سیستم ترمز ضد قفل) از تکنولوژی‌های الکترونیکی برای بهبود عملکرد و ایمنی خودرو استفاده می‌کنند، اما هر کدام دارای وظایف و عملکردهای متفاوتی هستند.
سیستم ABS
سیستم ABS در واقع یک سیستم ترمز است که جلوگیری از قفل‌شدن چرخ‌ها در هنگام ترمز زدن را هدف دارد. وقتی راننده ترمز را فشار می‌دهد و چرخ‌ها قفل می‌شوند، سیستم ABS به‌صورت خودکار و مکانیکی فشار را کاهش می‌دهد تا چرخ‌ها قفل نشوند و راننده بتواند خودرو را کنترل کند. هدف اصلی این سیستم جلوگیری از خارج‌شدن کنترل و ترمز ایمن در خودرو است.
سیستم ESC
سیستم ESC به طور گسترده‌تر و جامع‌تر از سیستم ABS عمل میکند. علاوه بر جلوگیری از قفل‌شدن چرخ‌ها در هنگام ترمز زدن، سیستم ESC هدف اصلی خود را در کنترل پایداری خودرو در هنگام انحراف و لغزش گذاشته است. این سیستم با کنترل فرمان، ترمز و قدرت موتور، خودرو را در مسیر صحیح حفظ میکند و از انحراف و لغزش جلوگیری میکند. سیستم ESC به‌صورت پیشرفته‌تری نسبت به سیستم ABS عمل میکند و عملکرد بهتری در شرایط بارانی، برفی و شرایط خطرناک ارائه می‌دهد.
به طور خلاصه، سیستم ABS وظیفه جلوگیری از قفل‌شدن چرخ‌ها در هنگام ترمزگرفتن را دارد، درحالی‌که سیستم ESC علاوه بر جلوگیری از قفل‌شدن چرخ‌ها، با کنترل فرمان، ترمز و قدرت موتور، باعث کمک به راننده در شرایط خاص و بحرانی می‌شود.
کامیون‌های دارای سیستم ESC در ایران
سیستم ESC به‌عنوان یک فناوری ایمنی بسیار مهم در صنعت خودروسازی محسوب می‌شود و در بسیاری از کشورها اجباری است. این سیستم به طور فعال در خودروهای جدید استفاده می‌شود و نقش بزرگی در کاهش تعداد حوادث رانندگی و صدمات ناشی از آنها دارد. همچنین، استفاده از سیستم ESC می‌تواند رانندگی را راحت‌تر و مطمئن‌تر کند و از زمان توقف و فاصله ترمزگیری کاسته و مسافت توقف خودرو را کوتاه‌تر کند. در ایران نیز خودروهای سنگین جدید مانند کشنده امپاور، کشنده پیلسان، کشنده تک و جفت فردا دیزل، کمپرسی امپاور، کمپرسی شکموتو، کامیونت جک و… به این سیستم مجهز هستند.
برای مشاوره در خصوص خرید و فروش انواع کامیون، کامیونت و پیکاپ با کارشناسان ما در پایتخت کامیون در ارتباط باشد.
