پایتخت کامیون
مرجع تخصصی خرید و فروش خودرو های سنگین
کامیون کشنده به‌صورت کلی به سه دسته اصلی سبک، نیمه‌سنگین و سنگین تقسیم می‌شوند که در دسته‌بندی نیمه‌سنگین و سنگین خود به دو زیر دسته کشنده نیمه‌سنگین و کامیون نیمه‌سنگین (قابلیت تردد در محورهای مواصلاتی) و کشنده سنگین و کامیون سنگین (بیشتر در معادن و مسیرهای خارج از جاده‌های مواصلاتی یا در شرایط ویژه به همراه خودرو های اسکورت) قابل‌تقسیم بندی است که در این مجال با این خودرو های بیشتر آشنا می‌شود و با هم به گفتگو می‌نشینیم.
پس از انقلاب شرکت‌های ایران خودرو و سایپا اقدام به تولید نمونه‌هایی از بنز 2628 جفت محور کشنده و ولوو NH برای تزریق به لجستیک جنگ نمودند؛ ولی در تأمین و تکمیل خط تولید دچار مشکل شدند که برای مدتی خطوط خوابید. پس از جنگ در دوران سازندگی کم‌کم پای شرکت‌های اروپایی به ایران باز شد و تا سال ۱۳۸۰ تقریباً به اوج شکوفایی این صنعت رسیدیم لیکن ازآنجایی‌که هیچ‌وقت این مملکت نباید روز خوش ببیند کم‌کم با تحریم‌های هسته‌ای و بازگشتن شرایط به اویل انقلاب و چه‌بسا بدتر از آن و توافقات اقتصادی یک‌طرفه با چین پای این کشور به صنعت ایران در هر حوزه‌ای باز شد و صنعت تولید کامیون و خودروی کار نیز از این قاعده مستثنا نبود و با روش آزمون‌وخطا شروع به فعالیت نمودند. تا بالاخره توانستند پس از همه‌گونه آزمایش انسانی به یک ثبات کیفیت و تولید برسند. اکنون پس از گذشت تقریباً 20 سال کم‌کم کامیون‌هایی باکیفیت متوسط و قیمت کشنده‌ای لوکس اروپایی به بازار راه پیدا کنند.
برای اطلاع از شرایط فروش و یا مشاوره رایگان با ما در ارتباط باشید.
با توجه به تحریم های اعمال شده و هزینه سنگین واردات خودرو در کشور، تولید و مونتاژ کشنده های داخلی در سال های اخیر بسیار رواج یافته است و این کشنده ها با توجه به مجهز بودن به امکانات روز دنیا، کیفیت ساخت مناسب، خدمات پس از فروش و همچنین قیمت بسیار مناسب نسبت به کشنده های وارداتی بسیار مورد توجه رانندگان قرار گرفته است. از شرکت های تولید کننده کامیون های کشنده در ایران میتوان به شرکت خودروسازی پیلسان، شرکت بهمن دیزل، شرکت خودروسازی فردا دیزل، شرکت ایران خودرو دیزل، شرکت شایان دیزل، سایپا دیزل و … اشاره کرد.
برای اطلاع از قیمت انواع کامیون های کشنده به صفحه قیمت کامیون کشنده مراجعه نمایید.