مقایسه کامیون های باری تک محور بازار
در صنعت حمل و نقل، کامیون‌های باری تک محور یک نقش حیاتی را ایفا می‌کنند. این خودروها نه‌تنها برای جابجایی بارهای سنگین بلکه برای صنایع مختلفی از جمله ساخت و ساز، کشاورزی، معدن، و حمل و نقل عمومی نیز استفاده می‌شود. در این مقاله، به بررسی ویژگی‌ها، کاربردها و مزایای کامیون‌های باری خواهیم پرداخت و شما را برای انتخاب آگاهانه با توجه به بودجه ای که در احتیار دارید کمک خواهیم کرد.
ما در این مقاله به بررسی و مقایسه کامیون های باری تولید و مونتاژ داخل خواهیم پرداخت و به کایمون های وارداتی ورود نخواهیم کرد.
در این مفاله به مقایسه کامیون های آمیکو تک باری 1929 از گروه خودروسازی آمیکو، کامبون بنز باری 1924 از ایران خودرو دیزل، مامیون دیما باری از گروه خودروسازی مایان، کامیون باری امپاور BD300 از از شرکت خودروسازی بهمن دیزل و کامیون باری دانگ فنک KR285 محصولی از سایپا دیزل خواهیم پرداخت.
مقایسه ابعاد و اوزان کامیون های باری
به طور معمول، کامیون‌های باری در ابعادی بین 8500 تا 9400 میلی‌متر قرار دارند. اما زمانی که به مقایسه طول کابین تا انتهای شاسی می‌پردازیم، کامیون باری دیما با طولی بالغ بر 9360 میلی‌متر، به عنوان طویل‌ترین کامیون باری تولید داخل، برجسته است.
در بحث عرض، کامیون دانگ فنگ KR285 با عرضی معادل 2500 میلی‌متر، به عنوان عریض‌ترین کامیون باری در این لیست تلقی می‌شود.
همچنین، کامیون تک‌باری آمیکو با ارتفاعی برابر با 3100 میلی‌متر، بلندترین کامیون باری موجود در بازار است.
وزن شاسی کامیون‌های باری به طور معمول در بازه‌ای بین 5000 تا 8000 کیلوگرم قرار دارد. اما کامیون تک‌باری آمیکو با وزن شاسی 7780 کیلوگرم، به عنوان سنگین‌ترین کامیون باری در ایران شناخته می‌شود که با توجه به قدرت موتور بالای این خودرو، در مسیرهای سخت و حمل و نقل سنگین، به مشکل جدی برنمی‌خورد. با این حال، لازم به ذکر است که کاهش وزن شاسی باعث افزایش بارگیری در خودرو می‌شود.
| مدل کامیون | طول (میلی متر) | عرض (میلی متر) | ارتفاع (میلی متر) | وزن شاسی (کیلوگرم) |
|---|---|---|---|---|
| آمیکو 1929 | 9100 | 2490 | 3100 | 7780 |
| بنز 1924 | 8520 | 2456 | 2945 | 6675 |
| دیما | 9360 | 2395 | 3048 | 6400 |
| امپاور BD300 | 8850 | 2470 | 2750 | 4975 |
| دانگ فنگ KR285 | 8794 | 2500 | 2990 | 6700 |
مقایسه مشخصات موتوری کامیون های تک باری
در بحث موتوری، اکثر کامیون‌های باری موجود در بازار از موتورهایی ساخته شده توسط شرکت کامینز بهره می‌برند. اما در این میان، کامیون باری آمیکو از موتورهای ویچای چین و بنز 1924 از موتور OM355 بهره می‌برد.
در بخش استاندارد آلایندگی، کامیون‌های باری موجود در بازار اکثراً استاندارد آلایندگی یورو 5 را رعایت می‌کنند، اما در این بین، کامیون بنز 1924 از استاندارد یورو 4 پشتیبانی می‌کند.
تفاوت اساسی در موتورها بین کامیون‌های باری تولید داخل، معمولاً در حجم و قدرت آنها است. به عنوان مثال، کامیون تک‌باری آمیکو با حجم موتور 11596 سی‌سی و قدرت 400 اسب‌بخار، به عنوان قدرتمندترین موتور در میان خودروهای سنگین باری تولید داخل محسوب می‌شود.
به جز کامیون آمیکو، بقیه کامیون‌های باری دارای قدرت موتوری مشابه با محدوده 280 تا 300 اسب‌بخار هستند.
| مدل کامیون | مدل | حجم موتور (سی سی) | قدرت موتور (اسب بخار) | گشتاور (نیوتن متر) |
|---|---|---|---|---|
| آمیکو 1929 | ویچای | 11596 | 400 | 1920 |
| بنز 1924 | OM355 | 11580 | 280 | 1050 |
| دیما | Cummins | 7000 | 285 | 1006 |
| امپاور BD300 | Cummins | 6700 | 300 | 1100 |
| دانگ فنگ KR285 | Cummins | 6700 | 285 | 1020 |
مقایسه سیستم ترمز و ایمنی کامیون های باری
در بحث ترمز کامیون‌های باری تک‌محور، عملکرد آنها تقریباً به یکدیگر شبیه است، با اختلاف کمی در سیستم‌های ایمنی مانند ABS، EBD و غیره که در برخی مدل‌ها دیده می‌شود. در ادامه به بررسی این سیستم‌ها و ایمنی خودروها می‌پردازیم.
کامیون تک‌باری آمیکو با ترکیبی از ترمز اگزوز، ترمز موتور و سیستم‌های ABS، ASR و EBL مجهز شده است.
کامیون تک بنز با سیستم ترمز دو مداره پنوماتیکی، ترمز دیسکی جلو و عقب کاسه‌ای، همراه با ABS و خفه‌کن اگزوز به عنوان ترمز کمکی است. همچنین، ترمز دستی این کامیون به صورت پنوماتیکی بر روی محورهای عقب عمل می‌کند.
کامیون دیما باری با سیستم ترمز دو مداره بادی، ترمزهای کاسه‌ای WABCO جلو و عقب، همراه با ABS، ASR/TC، ESO، ترمز اگزوز و خشک‌کن هوا مجهز است.
کامیون امپاور باری 19 تن با سیستم ترمز دیسکی جلو و عقب، ترمز دو مداره بادی، همراه با EBS، ASR، AEBS، ESC و سایر کنترلگرهای الکترونیکی، به همراه خشک‌کن هوا و ترمز اگزوز، عملکرد بسیار ایمنی دارد. ترمز دستی آن نیز با مکانیزم پنوماتیکی بر روی محور عقب کار می‌کند.
کامیون باری دانگ فنگ دارای سیستم ترمز دومدار مستقل در جلو و عقب، با هوای فشرده عمل می‌کند. این سیستم همچنین دارای ABS+ESC(KNORR)، AEBS و LDWS است.
| مدل کامیون | سیستم ترمز |
|---|---|
| آمیکو 1929 | ترمز اگزوز ترمز موتور ABS+ASR+EBL |
| بنز 1924 | دو مداره پنوماتیکی، جلو و عقب کاسه ای، مجهز به ABS ترمز دستی : تمام پنوماتیکی با عملکرد بر روی محورهای عقب ترمز کمکی : خفه کن اگزوز |
| دیما | ترمزهای جلو و عقب کاسه ای WABCO دو مداره مستقل بادی، سیستم ضد قفل ترمز (ABS) سیستم ضد لغزش (ASR/TC) سیستم کنترل الکترونیکی پایداری (ESO) ترمز اگزوز. خشک کن هوا |
| امپاور BD300 | سیستم ترمز جلو – عقب: دیسکی – کاسه ای (دو مداره مستقل بادی) نوع ترمز: ضد قفل مجهز به کنترلگرهای الکترونیکی: سیستم کنترل الکترونیکی ترمز (EBS)،سیستم ضد لغزش(ASR) ، سیستم ترمز اضطراری هوشمند (AEBS)، سیستم کنترل الکترونیکی پایداری (ESC)، دارای خشک کن هوا ترمز کمکی: ترمز اگزوز ترمز دستی: مکانیزم پنوماتیکی با عملکرد روی محور عقب |
| دانگ فنگ KR285 | ترمزها دارای دومدار مستقل در جلو و عقب که با هوای فشرده کار می‌کند، ترمز جلو و عقب کاسه ای ظرفیت کمپسور باد: 320Lit/min تجهیزات ویژه: سیستم ضدقفل ترمزABS+ESC(KNORR)-ترمز اضطراری پیشرفته(AEBS)-سیستم هشدار حرکت بین خطوط(LDWS) |
مقایسه گیربکس و کلاچ کامیون های باری 19 تن
گیربکس‌های استفاده شده در کامیون‌های باری 19 تن تولید داخل، اکثراً از برند ایتون (EATON) و مدل FAST هستند. با این حال، تنها کامیون بنز باری دارای گیربکس از شرکت ZF است.
سیستم کلاچ در این خودروهای سنگین اغلب به صورت تک‌صفحه‌ای خشک با فنر دیافراگمی و با سیستم‌های بادی و روغنی عرضه می‌شود.
| مدل کامیون | گیربکس | کلاچ |
|---|---|---|
| آمیکو 1929 | 14 دنده (12+12) Fastgear | تک صفحه ای خشک تکنولوژی (EATON) هیدرولیک به کمک هوای فشرده |
| بنز 1924 | مدل : ZF 6S90 سری-دستی تعداد دنده ها : 6 دنده جلو +1 دنده عقب | نوع عملکرد کلاچ : تک صفحه ای خشک، مکانیکی |
| دیما | FAST مدل 8JS118T-B با تعویض دنده دستی -اوردرایو تعداد دنده ها: ۸ دنده جلو 2 دنده عقب (سنکرونیزه) | نوع کلاچ : تک صفحه ای خشک با فنر دیافراگمی |
| امپاور BD300 | سازنده جعبه دنده: Fast مدل جعبه دنده: 8JS118TA-B عملکرد جعبه دنده: دستی | تک صفحه ای مکانیزم هیدروپنوماتیکی قطر خارجی: ۴۳۰ میلی متر |
| دانگ فنگ KR285 | دستی FAST 8JS105TA OD تعداد دنده: 8 دنده جلو-2 دنده عقب سنکرونیزه حداکثر گشتاور ورودی به گیربکس: 1050 نیوتون متر | نوع: تک صفحه ای، هیدرولیک با کنترل بادی قطر صفحه کلاچ: 395 میلی متر |
نتیجه گیری کلی
به طور کلی در مقایسه کامیون های باری تک محور و انتخاب یک کامیون باری باید با توجه به نیاز و بودجه ای که در اختیار دارید بهترین انتخاب ممکن را انجام دهید.
مشاورین ما در پایتخت کامیون آماده ارائه مشاوره و ثبت نام در خصوص خرید کامیون باری به شما خریداران محترم می‌باشند.
مشاوره و خرید : 02155273533
مشاوره و خرید : 09129254212
