تاخوگراف

کارت‌های تاخوگراف کنترلی فقط برای افسران مجری (افسران راهنمایی و رانندگی) در دسترس هستند. آنها برای اجرای قانون تاخوگراف دیجیتال استفاده می شوند.

معافیت تاخوگراف دیجیتال

عمده موارد مستثنی شده استفاده از تاخوگراف عبارتند از:

• یک وسیله نقلیه مسافربری که برای حمل بیش از نه نفر از جمله راننده ساخته و مجهز شده است.
• وسیله نقلیه ای که وزن ناخالص وسیله نقلیه آن بیش از 3.5 تن نباشد.
• وسیله نقلیه ای با بین 10 تا 17 صندلی (شامل صندلی راننده) که منحصراً برای حمل و نقل غیرتجاری مسافر استفاده می شود.
•  خودرویی با حداکثر سرعت مجاز بیش از 40 کیلومتر در ساعت

تاریخچه تاخوگراف

اکثر افراد در صنعت حمل و نقل معتقدند که تاخوگراف ها اخیراً معرفی شده اند، و بنابراین از آنجایی که روزانه از ما سؤالی در مورد این ویژگی پرسیده می شود، فکر می کنیم ایده خوبی است که در مورد تاخوگراف کمی بیشتر اطلاعات خدمت شما عزیزان ارائه دهیم.

تاخوگراف ها در ابتدا برای قطارها به عنوان راهی برای ثبت هرگونه بی نظمی معرفی شدند و به این ترتیب قدمت آن به سال 1844 برمی گردد.

امروزه از آن‌ها برای ثبت فعالیت‌های رانندگی استفاده می‌شود تا اطمینان حاصل شود که رانندگان به منظور ایمنی، به‌همراه نظارت بر زمان رانندگی و سایر کارهای انجام‌شده، مقدار صحیح استراحت را انجام می‌دهند.

در سال 1952 آلمان برای وسایل نقلیه 7.5 تنی و بالاتر استفاده از تاخوگراف برای ثبت اطلاعات کار و رانندگی رانندگان را اجباری کرد.

جدای از اجرای مقررات، از این تکنولوژی اغلب در آلمان برای بررسی و مجازات سرعت غیرمجاز استفاده می شدند. این رویه در دهه 1990 توسط دادگاه عالی منطقه ای آلمان تأیید شد.

در انگلستان، رانندگان قبل از معرفی این تکنولوژی، ضبط فعالیت های خود را در سال 1969 با استفاده از یک کتاب دستی به افسران ارائه میکردند.

در سال 1985 اتحادیه اروپا استفاده از واحد تاخوگراف را برای ثبت فعالیت های خود از سال 1986 در سراسر EEC اجباری کرد.

تاخوگراف‌های آنالوگ از دیسک استفاده می‌کردند و اولین فاز تاخوگراف‌هایی بودند که در اتحادیه اروپا معرفی شدند و تا سال 2006 به عنوان تنها راه برای ثبت فعالیت‌های راننده استفاده می‌شدند

پس از آن، تاخوگراف‌های دیجیتال معرفی شدند، که دستکاری در فعالیت ها را با ارسال سیگنال‌ها به صورت رمزگذاری‌شده بسیار دشوارتر می‌کرد. مقررات اتحادیه اروپا 1360/2002 تاخوگراف دیجیتال را برای تمام وسایل نقلیه تولید شده پس از 1 اوت 2005 اجباری کرد.

تاخوگراف های دیجیتال در حال حاضر برای تمام وسایل نقلیه جدید مورد نیاز است و از ژوئن 2019 موج جدید تاخوگراف ها به نام  SMART Tachograph در تمام وسایل نقلیه جدید تولید شده که در آن ساعات و سوابق رانندگان باید حفظ شود، معرفی شده است.

کمیسیون اروپا قوانین تاخوگراف را اصلاح کرده است تا دستکاری داده های تاخوگراف را سخت تر کند، کارایی کنترل سیستم را بهبود بخشد و مدیریت را کاهش دهد و این امر منجر به معرفی تاخوگراف SMART شده است.

تاخوگراف های هوشمند دارای یک ماژول GNSS (سیستم ناوبری جهانی ماهواره ای) هستند که به طور خودکار موقعیت وسیله نقلیه شما و زمانی که وسیله نقلیه در حال رانندگی است را ثبت می کند.

آنها همچنین می توانند از راه دور با مأموران بازرسی کنار جاده و صاحب وسیله نقلیه یا کارفرما ارتباط برقرار کنند. افسران مجری از جمله پلیس و DVSA از یک REDCR برای گرفتن اطلاعاتی مانند نقض های امنیتی، عدم وجود کارت معتبر و سرعت ثبت شده توسط تاخوگراف در حالی که وسیله نقلیه هنوز در حرکت است استفاده خواهند کرد. آنها قادر خواهند بود داده های تنظیم زمان، آخرین تاریخ کالیبراسیون و مجموعه ای از جزئیات دیگر را شناسایی و تنظیم کنند. خود این تکنولوژی هوشمند می تواند تشخیص دهد که کارت راننده درج شده جدیدترین کارت صادر شده برای آن راننده است یا خیر.

اگر مشکلی پیدا نشود، رانندگان در جاده بدون وقفه به سفر خود ادامه می دهند.

تاخوگراف در حال حاضر برای وسایل نقلیه مجاز به حمل وزن بیش از 3.5 تن و وسایل نقلیه ساخته شده برای حمل حداقل 9 مسافر، در صورتی که وسیله نقلیه برای مقاصد تجاری استفاده شود، اجباری است. همه وسایل نقلیه جدید در این معیار اکنون به تاخوگراف SMART مجهز خواهند شد و خواهیم دید که چگونه این تکنولوژی صنعت حمل و نقل را تغییر می دهد.

برای مشاوره در خصوص خرید و فروش انواع کامیون، کامیونت و پیکاپ با کارشناسان ما در پایتخت کامیون در ارتباط باشد.